investing

تطلب NHTSA الأمريكية من تسلا الرد بحلول 20 يونيو في تحقيق تنشيط الفرامل

بقلم ديفيد شيباردسون واشنطن (رويترز) – صرحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الجمعة أنها طلبت من تسلا (ناسداك: TSLA ) للرد على الأسئلة بحلول 20 يونيو بعد أن تلقت 758 تقريرًا عن تنشيط غير متوقع للمكابح مرتبط بنظام مساعدة السائق في شركة صناعة السيارات. في فبراير ، فتحت NHTSA تقييمًا أوليًا لـ 416،000 2021-2022 Tesla Model سيارات 3 و Model Y في الولايات المتحدة بعد أن قالت الوكالة إنها تلقت 354 شكوى بشأن المشكلة خلال الأشهر التسعة الماضية. قالت NHTSA إن نظام مساعدة السائق يسمح للمركبات بالفرملة والتوجيه تلقائيًا داخل ممراتها. قالت NHTSA في فبراير أن “المشتكين أبلغوا أن التباطؤ السريع يمكن أن يحدث دون سابق إنذار ، في عشوائي ، وغالبًا في دورة قيادة واحدة. ” يقول المالكون إنهم أثاروا مخاوف مع تسلا ، التي رفضت الشكاوى قائلة إن الكبح أمر طبيعي ، وقد أطلق عليها البعض” الكبح الوهمي “.

أخبر مالك سيارة 2021 Tesla Model Y NHTSA في أكتوبر أنه أثناء القيادة على طريق سريع بسرعة 80 ميلاً في الساعة ، “اندفعت السيارة بقوة وتباطأت من 80 ميلاً في الساعة إلى 69 ميلاً في الساعة في أقل من ثانية. كان الكبح عنيفًا للغاية ، وانطلق رأسي للأمام وكدت أفقد السيطرة على السيارة. ” فتحت NHTSA في أغسطس تحقيقًا رسميًا منفصلاً للسلامة في نظام الطيار الآلي في تسلا في 765000 مركبة أمريكية بعد سلسلة من الحوادث التي شملت طرازات Tesla ومركبات الطوارئ. التقييم الأولي هو المرحلة الأولى قبل NHTSA Co uld إصدار طلب استدعاء رسمي.
في مايو 2021 ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk إن إسقاط مستشعر رادار من نظام القيادة الآلي جزئيًا سيعالج “الكبح الوهمي” ، والذي اشتكى منه بعض سائقي Tesla منذ فترة طويلة. Tesla ، التي تم حلها قسم العلاقات الإعلامية بها ، لم يستجب لطلب التعليق.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى