investing

الرئيس التنفيذي لشركة بوينج يقرع صفقة صانع الطائرات مع ترامب على طائرة الرئاسة

بقلم ديفيد شيبردسون وإريك إم جونسون

واشنطن / سياتل (رويترز) – بوينج (رمزها في بورصة نيويورك: BA ) سجلت يوم الأربعاء 660 دولارًا مليون تهمة في تطويرها لطائرة الرئاسة حيث شكك الرئيس التنفيذي في صفقة الطائرات الرئاسية الأمريكية لصانع الطائرات.

في ديسمبر 2016 ، انتزع الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب وعدًا من الرئيس التنفيذي لشركة Boeing آنذاك دينيس مويلينبورج بأن تكلفة استبدال طائرة الرئاسة لن تتجاوز 4 مليارات دولار. وكان ترامب قد حث الحكومة في وقت سابق على إلغاء شراء طائرة بوينج الرئاسية الجديدة ، قائلاً إنها “سخيفة” ومكلفة للغاية.

سجلت بوينج يوم الأربعاء رسومًا بقيمة 660 مليون دولار على برنامج Air Force One ، “بشكل أساسي مدفوعةً بارتفاع تكاليف الموردين ، وارتفاع التكاليف لإنهاء المتطلبات الفنية وجدولة التأخيرات “. سجلت رسومًا بقيمة 318 مليون دولار في أبريل 2021 على البرنامج “ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تأثيرات COVID-19 ومشكلات الأداء لدى مورد رئيسي.”

“Air Force One – سأقوم بالاتصال وقال ديف كالهون ، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ، للمستثمرين: “إنها لحظة فريدة للغاية ، ومفاوضات فريدة للغاية ، ومجموعة فريدة جدًا من المخاطر التي ربما لم يكن على بوينج تحملها”. “لكننا ما وصلنا إليه الآن ، وسنقدم طائرات رائعة. وسندرك التكاليف المرتبطة بذلك.”

إقرأ أيضا:شركات الروبل الروسي نحو 62 مقابل اليورو ، وانخفاض الأسهم

صُممت طائرات بوينج 747-8 لتكون محمولة جواً. البيت الأبيض قادر على الطيران في أسوأ السيناريوهات الأمنية ، مثل الحرب النووية ، ويتم تعديله بإلكترونيات الطيران العسكرية ، والاتصالات المتقدمة ونظام الدفاع عن النفس.

تلقت شركة Boeing عقدًا بقيمة 3.9 مليار دولار في عام 2018 لشراء طائرتين من طراز 747-8 لتسليمهما حوالي عام 2024. وقالت وزارة الدفاع الأمريكية هذا الشهر إنه من غير المحتمل تسليم الطائرات حتى عام 2026.

بشكل منفصل ، تواجه شركة Boeing معركة عالية المخاطر بشكل متزايد للفوز بشهادة أكبر نسخة من طراز 737 MAX قبل أن يدخل معيار الأمان الجديد لتنبيهات قمرة القيادة حيز التنفيذ في نهاية العام ، وتأمل أن يتدخل الكونجرس.

تم تقديم الموعد النهائي للتغييرات كجزء من الإصلاحات التنظيمية الأوسع في إدارة الطيران الفيدرالية في أعقاب حوادث 737 ماكس القاتلة في 2018 و 2019.

إقرأ أيضا:أرباح United Internet AG تتفوق ، وتخطئ الإيرادات في الربع الأول

“لم يكن القصد من هذا التشريع هو إيقاف المنتج المشتق مطلقًا خط فيما يتعلق ماكس “، قال كالهون. “لذلك أعتقد أن فرصنا جيدة فيما يتعلق بالحصول على إعفاء تشريعي. هذا لا يعني أننا سنحصل عليها. وإذا لم نفعل ذلك ، فهذه مشكلة.”

السابق
يقفز مؤشر S&P 500 مع انتعاش رواد مايكروسوفت في مجال التكنولوجيا
التالي
يشير المتداول إلى مستويات أسعار BTC التي يجب مراقبتها حيث لا تزال Bitcoin تخاطر بـ 30 ألف دولار “القاع النهائي”

اترك تعليقاً